太陽能路燈安裝示意圖？

第一步，工作人員到達現場探測是否可以安裝太陽能路燈。如果適合的話，把太陽能路燈的各個組件全部運到現場，安排工作人員測量位置，開始挖坑。

第二步，放上地埋箱。是把蓄電池和充放電控制器安放到控制箱里面。都是采用密封式鉛酸蓄電池，維護少，有利于系統維護；充放電控制器在設計上兼顧了光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等功能與成本控制。

第三步，順線。填上土，抹上灰，打底座，立燈桿。安裝上燈頭和太陽能電池板。

第四步，這樣太陽能電池板接收太陽輻射能并轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚蓄電池會把白天積累的電進行放電，使路燈發亮，達到夜晚照明的標準。

但是，雖然說太陽能路燈安裝施工與傳統路燈安裝過程基本一致，但有一點區別，特別是太陽能電池板與蓄電池的安裝。

蓄電池組裝：核對蓄電池容量與設計配置單是否相同，（若多塊組聯，請確定并串聯方式，并聯電池不能超過4塊）。蓄電池聯接線接線時，注意聯接線鼻子焊接點牢固。將聯接好的電池裝進蓄電池保溫箱中，封閉保溫箱，同時注意在組裝時將保溫箱各處螺絲緊固好，避免露水； 

將組裝好的蓄電池盒，置入蓄電池坑中，蓋好蓋板（或者直埋于土里）；蓄電池入坑過程中最好選擇在晴天；入坑后將聯接線引出坑基礎，測試電壓是否正常，否則進行檢查。

電池板組裝：組裝前將電池板支架與燈桿搬運至基礎附近，將電池板用螺絲固定在架子上，按要求對電池板時行并串聯接線，接線完閉后進行測試，確保電壓附合安裝要求。

正常天氣情況：12V系統電池板系統測試電壓不能低于18V，24V系統電池板測試電壓不能低于36V。若小于要求檢查單板電壓是否附合要求。

此外，在安裝過程中還要注意以下幾點：

1、LED路燈應在晴天安裝，如果在陰雨天安裝，亮燈后只耗電不充電，會達不到設計要求。

2、安裝完當天不應該亮燈。許多工程商為了急于看到亮燈效果，安裝完當晚就會亮燈。因為新的蓄電池在出廠時間并不是滿電的，如果安裝完畢就亮燈，是達不到設計的陰雨天數的。

正確的做法是，安裝完畢后，接好控制器，但不接負載，第二天白天充一天電后，傍晚時再接負載，這樣電池的容量能達到較高的程度。當然，這樣做會增加一部分人工費用。

3、電池板的角度，一般廠家是按45度傾角設計的，這樣是為了保證冬天能有較好的充電量。

但是方向角是由安裝時決定的，在地下組裝太陽板時，發現燈桿樹立起來以后，角度有偏差，如果偏差不多，一般都不會再調整。（太陽能路燈）這樣的角度偏差除了影響充電以為，還會影響同一光照度下的太陽板電壓，會導致太陽能路燈的開燈時間誤差比較大。

因此，在地面組裝時，盡量調整太陽板的方位角保持一致。

4、控制器的連接。應盡量使用防水的控制器，保證長期穩定的同時，還能避免用戶隨意更改亮燈時間。

如使用不防水的控制器，因將接線端子朝下，接線彎成U型，這樣能防止水從線上淋進控制器。應盡量說服客戶使用質量較好的銅芯線。由于電導率的原因，電流和電壓在輸出的過程中會有一定的損耗，這樣不僅增加功耗，嚴重情況下還能導致LED的驅動電源不能正常工作。